오늘 소개할 제품은 토미카 NO.77 히노 프로피아 일본통운 트럭 입니다. 버스나 트럭을 전문으로 생산하는 일본의 자동차 브랜드 히노HINO의 프로피아 차량으로 일본의 대표적인 물류 회사인 일본통운의 트럭으로 만들어 졌습니다. 일본통운은 1937년 중일 전쟁1931~1945 당시 물자 수송을 원활하게 하기 위해 설립된 되어 2차세계 대전이 끝난 1950년 민영화된 회사로 그 역사는 그다지 밝다고 할 수 없습니다. 2017년 기준 47개국 647개의 물류거점 2만명을 직원을 가지고 있는 거대 물류 회사로 성장 했으며 한국에도 지사를 가지고 있습니다. 일본통운의 택배 차량을 베이스로 제작된 이번 제품은 닛산 디젤 쿠온과 비슷한 차량으로 같은 방식으로 뒷문 패널 개폐가 가능합니다. 스탠다드 토미카 라인중 가장..
오늘 소개할 제품은 토미카 NO.57 닛산 디젤 쿠온 탱크 로리 입니다. UD트럭의 전신인 닛산 디젤의 차량으로 보통 액체류 연료를 운송하는 차량인 탱크 로리의 모습을 하고 있는 닛산의 디젤 쿠온 트럭 입니다. 상당히 많은 부분이 크롬처리 되어 있는 모델로 적재 파츠 플라스틱으로 되어 있지만 전체 크롬 처리하여 금속의 느낌을 표현 하고 있습니다. 별다른 기믹은 없는 차량으로 흔한 기능인 서스펜션도 적용되어 있지 않습니다. 국내 발매된 제품으로 현재는 단종된 모델입니다. 토미카 NO.57 닛산 디젤 쿠온 탱크 로리 실제 차량의 모습으로 참고하면 되겠습니다. 전면 디자인은 기존의 쿠온 차량들과 다르지 않습니다.전면 헤드램프와 로고 표현되어 있습니다. 대형차량의 문과 창문이 잘 표현되어 있습니다. 뒷 적재 파..
오늘 소개 할 제품은 토미카 No.53 닛산 디젤 쿠온 믹서 카 입니다. '레미콘'이라는 이름으로 익숙한 차량으로 '레미콘'의 어원은 일본의 한 시멘트회사가 'Ready-Mixed Concrete' 앞자리를 따 'REMICON'이라 부른게 시작인 일본식 영어표현입니다. 현재는 '레미콘'이라는 이름과 함께 '트럭 믹서', '믹서 트럭'으로 불리고 있습니다. 토미카 NO.53 닛산 디젤 쿠온 믹서 카로 항상 인기 많은 특수목적의 차량중 하나입니다. 뒷편의 믹서 회전 기능이 있는 제품으로 이외 별다른 기믹은 없습니다. 국내 발매된 제품으로 현재는 단종된 제품입니다. 토미카 NO.53 닛산 디젤 쿠온 믹서 카 실제 닛산 디젤 (UD) 쿠온 믹서 카의 실제 모습입니다. 전면은 기존의 쿠온 트럭과 같습니다.하단에 ..
오늘 소개해 드릴 제품은 토미카 NO.31 닛산 디젤 쿠온 입니다. 대형 화물을 운송하는 닛산의 차량으로 적재함에 특정 회사나 홍보물이 아닌 토미카라고 쓰여 있는 제품입니다. 빨간색과 은색의 조화가 잘 되어 있으며 특히 운전석 창문 디테일이 좋은 모델입니다. 스케일 표기 없는 제품으로 적재함 루프 개폐가 가능합니다. 국내 발매된 모델호 현재는 단종된 제품입니다. 토미카 NO.31 닛산 디젤 쿠온 닛산 디젤 쿠온의 실제 차량의 모습입니다. 전면부 모습은 실제 차량과 굉장히 흡사합니다. 로고와 페인팅 차체의 상부 디자인까지 적용되어 있습니다. 적재함 부분은 플라스틱으로 대형 화물 차량의 라인이 살아 있는 제품입니다. 대형화물의 6개 바퀴와 측면 가드가 있습니다. 화물 적재함의 디테일을 느낄 수 있습니다. 육..
오늘 소개해 드릴 모델은 토미카 NO.76 이스즈 기가 덤프 트럭 입니다. 일반적으로 덤프 트럭하면 떠오르는 모습의 이스즈의 기가 차량으로 현재 판매중인 금색의 2세대 모델이 아닌 2007년 발매 되었던 1세대 모델입니다. 스케일은 기재되지 않은 모델로 적재함 상하 조작이 가능합니다. 차체 뿐만아니라 적재함부분까지 아연합금으로 제작되어 묵직한 제품입니다. 토미카 NO.76 이스즈 기가 덤프 트럭 실제 이스즈 기가 덤프 차량의 모습입니다. 공사현장에서 볼 수 있는 익숙한 모습입니다. 하단 헤드램프와 중앙 그릴 표현이 실제 차량과 비슷합니다. 측면 가드는 은색으로 되어 있습니다. 덤프 트럭 다운 6개의 바퀴로 토미카의 바퀴 적용되어 있습니다. 적재함까지 아연 합금이다 보니 도색이 아주 만족 스럽습니다. 적재..
오늘 소개 해 드릴 모델은 토미카 NO.31 유디 트럭 콘도르 입니다. 국내에선 익숙하지 않은 UD라는 회사의 차종으로 닛산의 디젤 라인을 담당하던 자회사가 볼보에 인수되었다가 사명 변경으로 현재의 UD자동차가 되었습니다. UD는 Ultimate Dependability의 약자로 최고의 신뢰를 의미합니다. 흔하지 않은 색상과 희귀한 차종으로 트럭 매니아들에게 많은 사랑을 받은 제품입니다. 스케일 표기가 없는 제품으로 패널 개폐없이 서스펜션만 적용된 모델입니다. 2012년 일본 발매 후 국내에 발매 되었으나 현재는 단종된 모델입니다. 토미카 NO.31 유디 트럭 콘도르 실제 UD 트럭의 모습입니다. 전면 깜빡이와 로고 헤드라이트가 페인팅되어 있습니다. 대형 트럭임을 감안하면 작은 사이즈입니다. 뒷패널 짐칸..
오늘 소개 해 드릴 모델은 토미카 NO.59 이스즈 엘프 사가와 익스프레스 입니다. 사가와 익스프레스(Sagawa Express)는 일본의 대형 택배 업체로 한때 국내 진출을 모색했던 기업이기도 합니다. 사가와 익스프레스의 택배 배달 차량을 모델로 제작된 이 제품은 2001년판 과 2007년판 두가지가 존재하며 제가 가지고 있는 모델은 2007년판 입니다. 서스펜션 탑재 및 뒷 패널 개폐가 가능한 제품으로 일본에서 구매한 국내 미발매 모델입니다. 토미카 NO.59 이스즈 엘프 사가와 익스프레스 실제 사가와 익스프레스 물류 차량의 모습입니다. 방향시지등 도색 이라도 있었던 이전모델과 달리 사가와 로고만 있습니다. 토미카 특유의 5스포크 휠과 손잡이 무광 블랙 처리 되어 있습니다. 짐칸 디자인은 사가와 디자..