오늘 소개 해 드릴 모델은 토미카 NO.68 스즈키 에브리 포스트 밴 입니다. 일명 일본 우체국차로 불리우는 차량으로 우체국을 상징 하는 레드 컬러가 매력적인 모델입니다. 국내판1/57 스케일의 모델로 트렁크 개폐와 서스펜션 적용된 모델로 꽤 오랜 기간 단종되지 않고 판매되고 있습니다. NO.68 스즈키 에브리 포스트 밴 실제 일본에서 운행중인 우체국 차량의 모습입니다. 헤드라이트 크롬 처리되어 있으며 우체국을 상징하는 데칼이 있습니다. 국내의 다마스같은 소형 승합차로 슬라이딩 도어 방식입니다. 한자표기로 일본우편(日本郵便)이라고 표기되어 있습니다. 실제 차량에 비하면 토미카의 휠은 고급입니다. 차체가 붉은색이라 후미등을 따로 페인팅되어 있지 않습니다. 이렇게 뒷문 개폐가 가능합니다. 베트남 생산 되었으..
오늘 소개 해 드릴 모델은 토미카 NO.86 혼다 CR-Z 세이프티 카 입니다. 세이프티 카는 레이싱 서킷의 안전을 책임지는 차량으로 서킷의 마스코트라고도 불리웁니다. 1/61스케일의 모델로 상단 경광등과 스포티한 데칼이 매력적인 모델입니다. 아쉽게도 차문 개폐 없이 서스펜션만 적용된 모델로 국내 발매했으나 현재는 단종된 모델입니다. 토미카 NO.86 혼다 CR-Z 세이프티 카 실제 차량의 모습입니다. 실제 차량과 굉장히 비슷하게 느껴지는 첫인상입니다. 헤드라이트는 실버페인팅 되어 있으며 상당 경광등은 클리어 파츠를 도색해 사용 되었습니다. 옆면 데칼은 상당히 흡사합니다. CR-Z모델 특징중 하나인 독특한 뒷유리가 잘 표현되어 있습니다. 후미등 페인팅 되어 있습니다. 문이 개폐되지 않지만 상단 일명 샤크..
오늘 소개 해 드릴 모델은 토미카 NO.22 메르세데스 벤츠 유니목입니다. 하단 2011년 표기된 국내 정식 발매된 모델로 현재는 단종된 모델입니다. 1/88스케일의 비교적 작은 모델로 실제차량이 짐칸 상하 이동이 유일한 기능입니다. 실제 차량이 특수목적 차량임을 감안하면 실망할 수 있는 모델입니다. 하지만 금속 짐칸과 유니목차량 특유의 느낌을 잘 살린 모델입니다. 토미카 NO.22 메르세데스 벤츠 유니목 실제 차량의 모습입니다.국내에서는 보기 힘든 차량으로 고속도로 공사나 지자체 관용차량으로 간혹 볼 수 있습니다. 국내에서 실제로 본 유니목으로 간혹 수입하여 개조 후 이용 하시는분 있다고 합니다. 디테일은 조금 부족하지만 큼지막한 앞유리와 오렌지 컬러가 유니목임을 알려줍니다. 특수 목적 차량 답게 바퀴..
오늘 소개해 드릴 모델은 토미카 NO.5 스즈키 스위프트 스포츠 랠리컵 입니다. 1/60스케일의 모델로 많은 랠리카 다운 많은 데칼이 매력적인 모델입니다. 국내에서 5번 일본에서는 16번으로 발매한 제품으로 해치백 차량으로 뒷 트렁크 개폐가 가능하며 서스펜션 적용된 모델입니다. 하단 2006년 표기된 제품으로 현재는 단종된 제품입니다. NO.5 스즈키 스위프트 스포츠 랠리컵 실제 차량의 모습 입니다. 헤드라이트 크롬 처리 되어 있고 앞유리 데칼이 랠리카의 느낌을 살려줍니다. 해치백 특유의 짧고 귀여운 느낌이 잘 표현되어 있습니다. 옆면 프린팅도 실제 차량과 매우 흡사합니다. 후미등 페인팅 처리 되어 있습니다. 뒷부분도 동일한 느낌의 데칼이 적용되어 있고 특이한점은 하단의 머플러 옆 페인팅이 다릅니다. 작..
오늘 소개해 드릴 모델은 토미카 토요타 크라운 홍콩택시입니다. 3가지 색상으로 발매되고 있는 토요타 크라운 홍콩택시는 홍콩에서만 판매되는 지역 한정 모델입니다. 1/63스케일의 모델로 일본에서 판매되는 토요타 크라운 컴포트 일본택시 같은 NO.51번 금형을 공유하고 있습니다. 왼쪽 뒷문 개폐가 가능하며 서스펜션 적용되어 있으며 차체 하부까지 금속으로 이루어져 있습니다. 토미카 토요타 크라운 홍콩택시 실제 차량의 모습으로 홍콩 색상별 택시 운행 지역이 다릅니다. 빨간색(홍콩중심부)과 파란색(란타우섬) 그리고 녹색(신계지) 3가지가 있습니다. 색상을 제외한 전체적인 느낌은 일본택시와 비슷합니다. 한가지 아쉬운건 프린팅이 아닌 스티커로 표현된 부분이 꽤 있습니다. 그래도 실제 차량과 굉장히 흡사한 모습입니다...
오늘 소개 해 드릴 모델은 범블비라는 이름으로 익숙한 토미카 NO.19 쉐보레 카마로 입니다. 1/65스케일의 모델로 서스펜션 적용되어 있어며 양문 개폐가 가능합니다. 2010년 Chevrolet License를 가지고 있는 구형 카마로 모델로 현재는 단종된 모델입니다. 2017년 12월 좀더 날렵해진 페이스의 신형 카마로가 발매 예정에 있습니다. 토미카 NO.19 쉐보레 카마로 실제 차량의 모습입니다. 비교해서 보시면 되겠습니다. 전반적으로 비슷한 페이스업을 가지고 있습니다. 안개등 도색이 없는게 아쉽습니다. 차체 도색 색상이 참 잘 나왔습니다. 앞바퀴 뒤쪽으로 CAMARO라고 프린팅 되어 있습니다. 좌핸들 차량 이지만 주유구가 왼쪽에 있네요 사진을 보니 실제 차량도 같은 형식입니다. 앞그릴의 로고는 ..
오늘 소개 해 드릴 모델은 토미카 NO.39 미쓰비시 랜서 에볼루션 X 경찰차 로 차체하부 2007년 표기된 국내발매 모델입니다. 2014년 단종된 모델로 실제 영국 경찰차를 베이스로 하는 이 모델은 앞 양문 개폐가 가능하고 서스펜션 적용된 모델로 1/61스케일 사이즈로 제작되어 있습니다. 토미카 NO.39 미쓰비시 랜서 에볼류션 X 경찰차 영국에서 실제 운영중인 차량의 모습 입니다 고배기량 모델 답게 에어 덕트가 구현되어 있습니다. 특이한점은 실제 차와 다르게 POLICE 글자가 뒤집어져 프린팅 되어 있습니다. 헤드라이드는 페인팅되지 않았지만 하단 작은 안개등이 표현되어 있습니다. 옆면 실제 차량과 비슷하게 페인팅 되어 있습니다. 상단 경광등은 클리어 파츠로 제작 되어 있지만 비슷하다고 보기에는 조금 ..
오늘 소개할 모델은 토미카 NO.52 토요타 크라운 컴포트 택시 입니다. 한때 국내에서 판매되기도 했으나 현재는 일본에서 구매가능한 제품으로 오늘 소개 하는 제품은 일본 구매제품 입니다. 1/63스케일 토요타 크라운 컴포트 택시는 좌측 뒷문 개폐와 서스펜션 적용된 모델로 요즘은 보기 힘든 하부 바닥면이 금속으로 만들어진 모델입니다. 토미카 NO.51 토요타 크라운 컴포트 택시 실제 운영중인 차량의 모습입니다. 가장 많은 일본의 택시 형태로 모델과 비교해서 보시면 되겠습니다. 라디에이터 그릴과 헤드라이트 크롬 처리되어 있습니다. 다른 토요타 크라운과 다르게 방향지시등이 페인팅되어 있습니다. 앞문의 토미카 교통(トミヵ交通) 뒷문에 무선(無線)1031 이라고 프린트되어 있습니다. 상단의 택시 간판이 검은 자체..
오늘 소개 할 모델은 토미카 NO.60 토요타 마크 X 개인택시로 차체 하부 2005년 표기된 국내판 모델입니다. 베트남에서 생산된 1/61스케일 모델이며 서스펜션과 앞문 개폐가 가능합니다. 현재는 단종된 모델 입니다. NO.60 토요타 마크 X 개인택시 실제 차량의 모습으로 비교해서 보시면 되겠습니다. 전면부 헤드라이트는 크롬이 아닌 실버로 페인팅 되어 있으며 다른 택시 차종과 달리 번호판이 표현되어 있습니다. 다른 토요타 모델들과 같은 휠을 사용하는것으로 보입니다. 한문표기로 동경(東京) 개인(個人) 히라가나로 택시(タクシー)라고 표기 되어 있습니다. 후미등은 클리어 파츠로 제작 되어 있습니다. 뒷부분에도 번호판이 있으며 배기구 2구가 표현 되어 있습니다. 보통 택시 모델들은 뒷문 개폐가 많은데 마크..
일본의 타카라토미사가 제작하는 토미카는 1970년 일본 자동차 수집가들 사이에서 1/43스케일의 대형 수입차가 주류를 이루던 시기에 탄생 했습니다. 지금은 익숙하지만 그 당시 토미카는 손바닥만한 사이즈라는 새로운 컨셉을 가진 미니카로 실제 자동차와 같은 감각을 느낄 수 있도록 다이캐스트 소재로 제작하고 자동차와 같은 도금 도색과 서스펜션 기능 그리고 주행성으로 많은 인기를 누렸습니다. 1970년을 시작으로 현재까지 6억대에 가까운 판매를 기록하고 있는 토미카는 어린 아이부터 성인들 까지 다양한 연령대의 사랑을 받고 있습니다. 오늘 소개 할 모델은 토미카 NO.110 도요타 크라운 경찰차 로 차체 하부 정보에 2004년 기재된 국내 발매판이며 현재는 단종된 모델입니다. 현재 발매되는 모델은 단가절감을 위해..